一、國際貨物海洋運輸中的風險分析

     國際貨物運輸促進出口貨物實現(xiàn)跨越國界的空間移位。因此，它相對于國內貨物運輸政策性強，時間長，路線長，相對環(huán)節(jié)較多等特點。不同國家之間的法律、政策、宗教、文化、風俗不同；不同地方的氣候、氣溫、溫差、降雨量、空氣濕度臺風的因素不同；不同地理位置、構造、地形、地貌不同，因而給國際貨物運輸帶來了很大的風險。要防范風險，首先要認識到貨物運輸中存在的風險，研究其風險風險產(chǎn)生的原因，從根本抓起鏟除其隱患，“防患于未來”是國際貿易風險防范的上策，“把風險降低到最低點”是中策，“發(fā)生貨損能得到索賠”是下策。

     在國際貿易中85%以上的貨物是通過海洋運輸來實現(xiàn)的，但是海洋運輸中存在的風險比其它的運輸方式風險要大的多。如何通過買貨運保險把風險降到最低點、把風險給貿易帶來的損失降到最低點呢？首先我們來了解國際貨物海洋運輸中存在的風險種類，再來了解恒康保險代理貨運保險專家為國際貨物海洋運輸設計的貨運保險方案。

國際貨物海洋運輸風險種類：

外來風險

     外來風險一般是指由于外來原因引起的風險。它可分為一般外來風險和特殊外來風險。

     1、一般外來風險。是指貨物在運輸途中由于偷竊、下雨、短量、滲漏、破碎、受潮、受熱、霉、串味、玷污、鉤損、生銹、碰損等原因所導致的風險。

     2、特殊外來風險。是指由于戰(zhàn)爭、罷工，拒絕交付貨物等政治，軍事，國家禁令及管制措施所造成的風險與損失。

海上風險

     海上風險在保險界稱為海難。包括海上發(fā)生的自然災害和意外事故。自然災害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的傷害。海運保險中，自然災害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水，火上爆發(fā)等人力不可抗拒的災害。意外事故是指由于意料不到的原因造成的事故。海運保險中，意外事故是指擱淺，觸礁，沉沒，碰撞，火災，爆炸和失蹤等。

     在國際貿易中海洋運輸中的重點應放在外來風險上，外來風險是可預防性風險，一般采用預防性的戰(zhàn)略；海上風險主要是因不可抗力引起的，是難以預測的、難以控制的，一般通過投保貨運保險，轉嫁貨物的風險，又稱轉嫁性戰(zhàn)略。

二、國際貨物海洋運輸保險方案

     貨物運輸保險條款很多，怎樣選擇才能將上述國際貨物海洋運輸中的外來風險和海上風險通過投保轉嫁風險，規(guī)避國際貿易中的損失，以下是恒康保險代理專家精心為會員設計的國際貨物海洋運輸保險方案：

倫敦保險協(xié)會ICC(A)條款

     承保因自然災害、意外事故和一般外來風險導致的貨物滅失或損壞；承保共同海損和救助費用；賠償被保險人根據(jù)運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款規(guī)定，由被保險人應付的比例責任。詳細說明

倫敦保險協(xié)會戰(zhàn)爭險條款

     承保以下原因引起的損失和損壞：1、戰(zhàn)爭、內亂、革命、叛亂、造反或由此引起的內亂、或交戰(zhàn)國或針對交戰(zhàn)國的任何敵對行為；2、上述風險第1條危險引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押，以及這種行為的后果或這方面的企圖；3、遺棄的水雷、魚雷、炸彈或其他遺棄的戰(zhàn)爭武器。詳細說明

倫敦保險協(xié)會罷工條款

     承保因罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動、民眾斗爭的人員，任何恐怖主義者或任何人出于政治目的采取的行動造成貨物的損失、損壞；承保共同海損和救助費用。詳細說明

清理殘骸擴展條款

     承保被保險人因本保險單承保的風險造成貨物損失而發(fā)生的清除受損財產(chǎn)殘骸的費用，此項費用以受損貨物保險金額的10%為限。

錯誤及遺漏擴展條款

     被保險人的利益不因任何非故意的延遲、錯誤或遺漏報告任何有關保險金額、保險利益、運輸工具或航程信息，或保險標的改由任何其它運輸工具運送而遭到影響。詳細說明

裝卸貨擴展條款

     承保被保險貨物在運輸前后裝卸期間因保險責任造成的損失。